ハーレー流行りのカスタム！王道からトレンドまで

伝統と革新が交差するハーレーダビッドソンのカスタムシーン。
70年代から受け継がれる王道スタイルから、最新のニューボバーまで、その世界は今も進化を続けています。

 

クラシカルなチョッパースタイルやフリスコスタイルは、今なお多くのビルダーたちを魅了し続けています。一方で、ブラックアウトを基調としたモダンなカスタムや、ミニマルで洗練されたニューボバースタイルなど、新しい解釈による斬新なカスタムも台頭してきています。

 

本記事では、ハーレーカスタムの歴史を紐解きながら、現代のトレンドまでを徹底解説。これからカスタムを始めようとしている方はもちろん、すでにカスタムバイクを所有している方にとっても、新たなインスピレーションとなる情報をお届けします。

 

 

ハーレー流行りのカスタムガイド

この記事から学べる主なポイント

 

 

この記事は、初心者からベテランまで、ハーレーカスタムについての幅広い知識を体系的に学べる内容となっています。

 

王道から最新まで！ハーレーカスタムスタイルの種類を徹底解説

 

ハーレーダビッドソンのカスタムは、時代とともに進化を続けながらも、その独特の魅力は変わることなく多くのライダーを魅了し続けています。カスタムスタイルは大きく分けて、クラシカル、モダン、ストリートの3つの方向性があります。

 

クラシカルスタイルは、1940年代から1970年代のビンテージハーレーを彷彿とさせるデザインが特徴です。クロームパーツを贅沢に使用し、レトロなペイントやピンストライプを施すことで、往年のアメリカンバイクの雰囲気を演出します。

 

モダンスタイルは、現代的なエッセンスを取り入れながら、ハーレーならではの存在感を表現します。マットブラックの外装にLEDライト、デジタルメーターなどハイテクパーツを組み合わせるのが特徴で、都会的でスタイリッシュな印象を与えます。

 

ストリートスタイルは、実用性と乗りやすさを重視したカスタムです。ミッドコントロールやフォワードコントロール、ハンドル位置の調整など、ライダーの体格や好みに合わせた細かなセッティングが可能です。

 

近年のトレンドとしては、ブラックアウトやインダストリアルデザインを取り入れたダークカスタムが人気を集めています。また、スポーツスターやソフテイルをベースにしたカフェレーサースタイルも注目を集めており、従来のアメリカンバイクのイメージを覆す斬新なデザインが生まれています。

 

カスタムパーツの選択肢も年々広がっており、国内外のパーツメーカーから様々なアイテムがリリースされています。純正パーツを使用したマイルドなカスタムから、フルカスタムまで、予算と好みに応じて幅広いカスタマイズが可能となっています。

 

バイク界の新定番！かっこいいニューボバースタイル

 

近年、ハーレーダビッドソンのカスタムシーンで最も注目を集めているのが、ニューボバースタイルです。従来のボバースタイルを現代的にアレンジし、スタイリッシュでミニマルなデザインに仕上げるのが特徴です。

 

ニューボバーの基本的なスタイリングは、不要な装飾を極限まで削ぎ落とし、バイク本来の機能美を追求します。16インチや18インチの太めのホイールに、ワイドタイヤを組み合わせることで、低く構えた力強いシルエットを作り出します。

 

シートは一人乗り用のソロシートを採用し、バイク全体のスリムなラインを強調します。ハンドルバーは、トラッカーバーやナロープルバックバーなど、スポーティな印象を与えるものが好まれます。マフラーは2into1やショートマフラーを採用し、サイドビューの美しさを演出します。

 

カラーリングは、マットブラックやメタリックグレーなどのソリッドカラーが主流です。光沢のある黒やダークカラーをアクセントとして使用することで、モダンでクールな印象を与えます。また、エンジン周りにはブラッククロームやセラミックコートを施し、全体の統一感を高めています。

 

足回りのカスタムも重要な要素です。フロントフォークを短くしたり、リアサスペンションを車高調整式に変更したりすることで、車体を低く抑えたスタンスを実現します。ブレーキシステムも大径ローターやラジアルマウントキャリパーなど、高性能なパーツを採用することで、見た目と性能の両立を図ります。

 

不朽の名作！フリスコマウントで作る70年代スタイル

 

1970年代のカスタムカルチャーを代表するフリスコスタイルは、現代でも多くのビルダーやライダーに愛され続けています。その特徴的なロングフォークとハイマウントマフラーは、ハーレーカスタムの歴史に大きな影響を与えました。

 

フリスコスタイルの最大の特徴は、極端に延長されたフロントフォークです。標準より6インチから12インチほど長いフォークを装着することで、前傾姿勢の独特なシルエットを作り出します。これにより、直進安定性は犠牲になるものの、圧倒的な存在感と独特の乗り味を実現しています。

 

ハンドルバーは、ナローなプルバックバーやZバーが好まれます。高い位置に設定されたグリップポジションは、フリスコスタイルならではの特徴です。シートは薄くシンプルなソロシートを採用し、極限まで軽量化を図ったルックスを演出します。

 

マフラーは、特徴的なハイマウントのアップマフラーを採用します。直管のパイプを大胆に上方へ向け、独特のサイドビューを作り出します。このマフラースタイルは、70年代のドラッグレース文化からインスピレーションを得ています。

 

カラーリングは、キャンディカラーやメタルフレークなど、70年代を象徴する派手なペイントワークが特徴です。タンクやフェンダーには、ピンストライプやレタリングなどの装飾が施され、時代を感じさせるデザインに仕上げられます。

 

 

ローライダーからチョッパーまで！憧れのアメリカンスタイル

 

アメリカンバイクカルチャーを代表するカスタムスタイルとして、ローライダーとチョッパーは特別な存在感を放っています。これらのスタイルは、1960年代から70年代にかけて確立され、現代でも進化を続けながら多くのファンを魅了し続けています。

 

ローライダースタイルの特徴は、その名の通り徹底的に車高を下げることです。フロントフォークを短縮し、リアサスペンションを低く設定することで、地面すれすれの極端な低さを実現します。シートポジションも低く設定され、バイクとライダーが一体となったような独特のシルエットを生み出します。

 

装飾面では、クロームパーツを贅沢に使用し、キャンディカラーやメタルフレークなど華やかなペイントを施すのが特徴です。タンクやフェンダーには、ピンストライプやエアブラシによるアートワークが施され、見る者の目を惹きつけます。ハンドルバーは、エイプハンガーやプルバックバーなど、高めのポジションに設定されることが多く、ゆったりとしたクルージングを楽しむスタイルとなっています。

 

一方、チョッパースタイルは、極端に延長されたフロントフォークと最小限まで切り詰められたフェンダーが特徴です。不要な部分を切り落とし（チョップ）することからその名が付いており、過激なまでにミニマルなデザインを追求します。フレームにも大胆な改造が施され、バックボーンを上方に延長したリジッドフレームや、極端なロングホイールベースが特徴的です。

 

チョッパーのエンジンは、高出力化よりもビジュアル面が重視されます。ショベルヘッドやパンヘッドなどの空冷Vツインエンジンをベースに、派手なクロームカバーやカスタムパーツで飾り立てます。マフラーも特徴的で、サイドに大きく跳ね上げたフィッシュテールマフラーや、直管を上方に向けたストレートマフラーなどが採用されます。

 

ホイールとタイヤの組み合わせも重要な要素です。フロントは細身のタイヤを履いた21インチ以上の大径ホイール、リアは極太のタイヤを組み合わせることで、アンバランスながらも独特の美しさを持つシルエットを作り出します。

 

これらのスタイルは、純粋な実用性よりもアートとしての側面が強く、ビルダーの個性や創造性が存分に発揮される分野です。近年では、こうした伝統的なスタイルに現代的なエッセンスを加えた新しいカスタムも登場し、アメリカンカスタムの世界は更なる進化を遂げています。

 

Q＆A

 

ハーレーのカスタムスタイルは何種類ありますか？

ハーレーダビッドソンの主要なカスタムスタイルは、大きく分けて以下の8種類があります。

 

クラシカルスタイル、ボバースタイル、チョッパースタイル、ローライダースタイル、フリスコスタイル、ブラックアウトスタイル、カフェレーサースタイル、ストリートスタイルです。それぞれのスタイルにはさらに派生形があり、実際にはこれらを組み合わせたハイブリッドスタイルも多く存在します。

 

チョロとチカーノの違いは何ですか？

チョロスタイルとチカーノスタイルは、どちらもローライダーカルチャーから派生したスタイルですが、細かな特徴が異なります。

 

チョロスタイルは、シンプルで実用的なカスタムが特徴で、エイプハンガーハンドルと低いシートポジション、シンプルなペイントが特徴です。

 

一方、チカーノスタイルは、より装飾的で華やかなカスタムが特徴です。メタルフレークペイント、ピンストライプ、エアブラシアート、豪華なクロームパーツなどを多用し、ショー的な要素が強いのが特徴です。

 

ハーレーの最高値段はいくらですか？

2024年現在、ハーレーダビッドソンの新車で最も高価なモデルは、CVO（Custom Vehicle Operations）シリーズのCVO Street Glideで、価格は約500万円前後です。

 

ただし、限定モデルやビンテージモデル、カスタムビルドされた特別なバイクは、この金額をはるかに上回ることがあります。特に有名ビルダーによるフルカスタム車両は、1000万円を超えるケースも珍しくありません。

 

ハーレーのXLCHとは何ですか？

XLCHは、1950年代から1970年代にかけて製造された、スポーツスターの高性能モデルを指します。

 

XLはスポーツスター（Sportster）を表し、CHは「Competition Hot」の略です。当時のレース用として開発された高性能バージョンで、ハイコンプレッションエンジンやスポーツ仕様のカムシャフトを搭載していました。

 

現在では、ビンテージハーレーの中でも特に人気の高いモデルの一つとして知られ、コレクターズアイテムとしても高い評価を得ています。特に1957年から1972年までに製造されたモデルは、純正の状態で残っているものが少なく、高額で取引されています。

 

流行りのカスタムのまとめ

 

ハーレーダビッドソンのカスタムカルチャーは、伝統を大切にしながらも、時代とともに新しい解釈やスタイルを生み出し続けています。古くからのチョッパーやフリスコスタイルは、現代的なアレンジを加えながら脈々と受け継がれ、新たなボバースタイルやブラックアウトカスタムは、現代のライダーのニーズに応える形で確立されてきました。

 

今日のハーレーカスタムの特徴は、多様性にあります。純正パーツを活用したマイルドなカスタムから、フルカスタムによる独創的なビルドまで、ライダーの好みや予算に応じて幅広い選択肢が用意されています。また、最新のテクノロジーを取り入れることで、見た目の魅力だけでなく、実用性も両立した現代的なカスタムが可能になっています。

 

カスタムスタイルを選ぶ際に重要なのは、自分らしさの表現です。流行を追うだけでなく、自身の好みやライディングスタイルに合わせたカスタマイズを行うことで、愛着を持って長く付き合えるバイクに仕上がります。

 

ハーレーのカスタムカルチャーは、これからも新しいスタイルや手法を生み出しながら発展していくことでしょう。伝統と革新が織りなす、このダイナミックな世界の進化から目が離せません。