
ホンダのハンターカブCT125は、2024年に入り購入環境が大きく改善しています。
以前は予約待ちが一般的だったこのバイクも、現在は即納可能な状況に。
新色のターメリックイエローの追加や充実した装備、さらには安定した維持費など、注目ポイントが満載です。
実用性と趣味性を兼ね備えたハンターカブCT125の魅力から、購入時の諸費用、人気のカスタマイズまで、購入検討に役立つ情報を徹底解説します。
この記事を読むとわかるポイント
■ 2024年モデルの最新情報
- 新色のターメリックイエローが追加され、3色展開に
- 2023年12月14日に発売開始
- メーカー希望小売価格は440,000円(税込)で変更なし
■ 購入しやすい現在の状況
- 品薄状態が解消され、予約なしでの購入が可能に
- 在庫車両なら1〜2週間程度で納車可能
- 乗り出し価格は約470,940円(諸費用込み)
■ 実力と性能面
- 最高速度は実測約90km/h
- 燃費は約50km/L
- 1回の給油で約265kmの走行が可能
■ 維持費の特徴
- 年間自動車税は2,000円
- 任意保険は年間2万円程度から
- 125ccならではの経済的な維持費
■ カスタマイズの傾向
- キャリアやバッグの装着が人気
- LEDフォグやグリップヒーターなど実用的なカスタムが主流
- プロテクション系パーツの需要も高い
■ 中古車の状況
- 1万km以内で35〜38万円程度
- 2021年以降のモデルは大きな変更点がない
- 廃盤カラーも選択可能
以上のポイントから、2024年は比較的購入しやすい環境が整っており、実用的な街乗りバイクとしての特徴がよくわかる内容となっています。
2024年モデルのハンターカブCT125は、2023年12月14日に発売され、その魅力をさらに進化させた姿で登場しました。最大の注目点は、新色として追加されたターメリックイエローです。この鮮やかな黄色は、アウトドアシーンでの映えを意識した色味となっており、すでに多くのライダーから好評を得ています。
カラーラインナップとしては、定番として人気の高いグローイングレッドと、精悍な印象のマットアーマードメタリックが継続して設定されています。ただし、これまで支持を集めていたグリーンは2024年モデルでは姿を消すことになりました。
基本設計は好評の先代モデルを踏襲しており、124cc空冷単気筒エンジンによる扱いやすい出力特性や、17インチフロント&17インチリアの安定感のある足回りは変更されていません。これにより、街乗りから軽いオフロード走行まで、幅広いシーンで活躍できる汎用性の高さを維持しています。
装備面では、デジタルメーターやLEDヘッドライト、USBソケットなど、実用的な装備を標準装備として継承。新型モデルでは特に、シート素材の耐久性が向上し、長時間の乗車でも快適性が増しています。
ハンターカブCT125の予約・納期状況は、発売当初の品薄状態から大きく改善されています。2024年現在、全国の販売店で新車在庫が豊富にあり、予約なしでの即納が可能な状況となっています。
具体的な納期については、在庫車両であれば契約から1〜2週間程度で引き渡しが可能です。これは、ホンダの生産体制が安定し、供給量が需要に追いついてきたことを示しています。ただし、人気カラーであるターメリックイエローについては、一部の店舗で予約待ちとなっている場合もあるため、購入を検討する際は早めの確認をおすすめします。
店舗によっては試乗車も用意されており、実際の乗り心地を確認してから購入を決めることも可能です。特に、ホンダドリーム店舗では複数台の在庫を確保している場合が多く、カラーや仕様の比較検討がしやすい環境が整っています。
ハンターカブCT125のメーカー希望小売価格は440,000円(税込)に設定されています。しかし、実際の購入時には諸費用が別途必要となり、乗り出し価格は約470,940円程度となります。この諸費用には、登録費用、重量税、自賠責保険料、納車整備費用などが含まれています。
維持費に関して、125ccクラスならではのメリットが多く存在します。年間の自動車税は2,000円と軽く、燃費も1リットルあたり約50kmと経済的です。また、高速道路の二輪車料金は普通自動車の約半額で利用できます。
保険料については、任意保険の年間保険料が2万円前後からと、大型バイクと比べて割安な設定となっています。定期点検や消耗品の交換費用も、シンプルな構造のおかげで比較的リーズナブルに抑えられています。
大手バイクディーラーであるレッドバロンとホンダドリーム各店の在庫状況は、2024年に入ってから大幅に改善されています。特にホンダドリーム店舗では、展示車両と販売車両を合わせて複数台の在庫を確保している店舗が増えています。
レッドバロンでは、全国展開の強みを活かし、店舗間での在庫融通システムを活用することで、希望のカラーや仕様の車両を比較的スムーズに用意することが可能です。また、両ディーラーとも、購入後のメンテナンスサービスが充実しており、初めてのバイク購入でも安心してサポートを受けられる体制が整っています。
店舗による特典も充実しており、オプションパーツの割引や、メンテナンスパックの付帯など、購入時には様々な特典を受けられる可能性があります。ただし、これらの特典は店舗ごとに異なるため、複数の店舗で条件を比較検討することをおすすめします。また、試乗の機会も積極的に設けられており、実際の乗り心地を確認してから購入を決めることができます。
ハンターカブCT125の走行性能は、日常的な使用シーンを想定した実用的な設計が特徴です。最高速度は実測値で約90km/h程度となっており、一般道での走行はもちろん、高速道路での巡航も可能な性能を備えています。
エンジンは124cc空冷単気筒を搭載し、最高出力8.7PS(6,250rpm)、最大トルク1.1kg-m(5,500rpm)を発揮します。この出力特性は、低回転から十分なトルクを発生させる設定となっており、街中での発進加速や、荷物を積載しての走行でもストレスを感じにくい特徴があります。
また、17インチホイールの採用により安定性の高い走行が可能で、悪路での走破性も十分に確保されています。サスペンションのストロークも長めに設定されており、未舗装路でも安定した走行が可能です。
燃費性能は、通常の使用で1リットルあたり約50kmと優れた値を示しており、タンク容量5.3リットルで約265kmの航続距離を確保しています。これにより、日常的な通勤通学はもちろん、週末のツーリングでも給油の心配が少ない実用性を実現しています。
ハンターカブCT125は、その独特なスタイリングと実用性を活かしたカスタマイズが人気を集めています。最も多く実施されているカスタマイズは、大容量キャリアやサイドバッグの装着で、積載能力を向上させる方向性が主流となっています。
実用面では、フロント・リアともにLEDフォグランプの追加や、グリップヒーターの装着が定番となっています。これらは夜間走行や寒冷地での使用時に効果を発揮し、実用性を大きく向上させます。
プロテクション系のカスタマイズとしては、エンジンガードやハンドガード、スキッドプレートの装着が一般的です。これらは軽いオフロード走行時の車体保護に効果的で、見た目のタフさも演出できます。
外装系では、マフラーの交換やシートの張り替え、メーターバイザーの装着など、個性を演出するカスタマイズが人気です。ただし、マフラー交換の際は騒音規制に注意が必要です。
ハンターカブCT125の中古市場は、新車人気を反映して活況を呈しています。走行距離1万km以内の比較的状態の良い中古車であれば、価格帯は35〜38万円程度で取引されており、新車価格との差額を考えると魅力的な選択肢となっています。
特に2021年以降のモデルは、基本的な性能や装備に大きな変更がないため、中古車選びの際も年式にこだわる必要性は低いと言えます。むしろ、前オーナーによるカスタマイズやメンテナンス状態など、個体の状態をしっかりと確認することが重要です。
中古車購入のメリットとして、新車では選べなくなった過去の人気カラーを選択できる点や、すでにカスタマイズされた車両を見つけられる可能性がある点が挙げられます。ただし、メーターの交換や改造がある車両は、将来的な売却時に不利になる可能性があることにも注意が必要です。
ハンターカブCT125のオーナーからの声を分析すると、後悔点として最も多く挙げられるのが、高速道路での巡航時のパワー不足です。これは125ccという排気量の特性上、ある程度予想される点ではありますが、長距離ツーリングを主な用途として考えている場合は、事前に試乗で確認することをおすすめします。
また、標準装備のシートの硬さを指摘する声も聞かれます。長時間の乗車では疲れを感じやすいため、ゲルパッドの追加やシートの交換を検討する必要があるかもしれません。
一方で、燃費の良さや維持費の安さ、取り回しの良さについては、ほとんどのオーナーが満足している点として挙げています。特に、通勤通学での使用や、週末の近場へのツーリングでは高い評価を得ています。
ハンターカブCT125と250ccクラスのバイクを比較すると、それぞれに明確な特徴の違いが見えてきます。250ccモデルは高速道路での余裕ある走行や、二人乗りでの使用に適している一方、CT125は軽快な取り回しと経済性に優れています。
維持費の面では、CT125が年間の自動車税2,000円に対し、250ccは年間12,000円と大きな差があります。また、燃費や保険料、タイヤなどの消耗品費用も、CT125の方が経済的です。
駐車場の確保については、CT125は原付二種として扱われるため、比較的安価な料金で借りられる場合が多く、都心部での使用に有利です。一方、250ccは自動二輪扱いとなるため、駐車場の確保に手間とコストがかかる可能性があります。
最終的な選択は使用目的によって大きく変わってきますが、日常的な近距離移動や、経済性を重視する場合はCT125が、長距離ツーリングや二人乗りでの使用を考えている場合は250ccモデルが適していると言えるでしょう。
メーカー希望小売価格440,000円(税込)に加えて、以下の諸費用が必要となります。
乗り出し価格の総額は約470,940円となります。内訳として、登録費用、重量税、自賠責保険料(37ヶ月)、ナンバー代、納車整備費用などが含まれています。なお、任意保険料は別途必要となり、年間約2万円からとなっています。
2024年現在、在庫状況は大幅に改善されており、多くの販売店で即納が可能な状況です。在庫車両であれば、契約から1〜2週間程度で納車可能です。
ただし、人気カラーのターメリックイエローは一部店舗で予約待ちとなる場合があるため、早めの確認をおすすめします。
新色として登場したターメリックイエローが現在最も人気が高く、続いて定番のグローイングレッドが人気を集めています。
特にターメリックイエローは、アウトドアシーンでの映えが良く、若い世代を中心に支持を得ています。
2024年モデルでは以下の3色がラインナップされています:
- ターメリックイエロー(新色)
- グローイングレッド
- マットアーマードメタリック
なお、2023年まで設定されていたグリーンは2024年モデルでは廃盤となっています。
実測値で約90km/h程度の最高速度を記録します。平坦な一般道であれば80km/h程度での巡航が可能です。
なお、高速道路での走行も法律上は可能ですが、長時間の高速巡航には向いていない点に注意が必要です。通勤や街乗りなど、一般道での使用に最適化された設計となっています。
2024年のハンターカブCT125は、これまでの課題だった供給不足が解消され、待つことなく理想の一台を手に入れられる絶好のタイミングを迎えています。
購入を検討する際のポイントをまとめると:
■ 現在の購入メリット
- 予約不要で希望の色が選べる
- 1〜2週間程度で納車可能
- 各ディーラーで試乗機会も充実
■ 価格と維持費の安心感
- 乗り出し価格は約47万円で明確
- 年間維持費は10万円程度と経済的
- 燃費の良さで日常的な経費も抑えられる
■ 使い勝手の良さ
- 街乗りからツーリングまで幅広く対応
- 軽い車重で扱いやすい
- カスタマイズで自分好みにアレンジ可能
とりわけ、通勤通学や週末のレジャーなど、日常的な使用シーンでその真価を発揮します。高速道路での巡航や二人乗りなど、より高い性能を求める場合は250ccクラスの検討もおすすめですが、コストパフォーマンスと実用性を重視するユーザーにとって、CT125は非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。
2024年モデルでは新色も加わり、選択の幅が広がっています。複数の販売店を比較検討し、試乗も活用しながら、自分に最適な一台を見つけてください。
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