軽自動車のスパークプラグの交換時期は？

軽自動車のスパークプラグって
中古車を買うと、かなり丸い電極の
プラグを装着していることが多いですね。

あれって、わざと業者が取り替えているんでしょうか？

まあ、とにかく中古車の場合は
プラグを一番に確認すべきポイントだと感じます。

いやいや、一番じゃないな・・・

でも、まあプラグも一応点検をしておくほうが
エコロジーに走行できると感じます。

電極の角が取れてて、丸みを帯びてくると
火花が飛びにくくなって始動しにくくなるんですよ。

また、走行中に失火する恐れもあるので
点検はしておいたほうが無難といえますね。

僕のライフも中古で買ってすぐに
オイル交換をしていますが・・・

う～ん、プラグ交換がまだだったなぁ。

外は風がキツくてまだ寒いので
プラグの点検はまだしていないんですよね（2016年2月現在）

ディーラーで点検をしてもらうのも良いですが
こういう点検は自分でもできるので自分でしようと思います。

プラグの話しに戻りますが、電極が丸くなっていると
エンジンの性能をフルに発揮できないんですよね。

なので、軽自動車なら「7,000～10,000km」で
プラグ交換をしたほうが良いらしいです。

スパークプラグが過度に消耗し過ぎ他状態が続き
失火した状態が続けば異常燃焼をしたりします。

プラグの寿命は以下の動画で詳しく解説されていますので
興味ある人はご覧になってはいかがでしょうか？

↓↓　　　　　　↓↓

また、燃費悪化につながったり
エンジンパワーが下がったりするわけですよ。

不完全燃焼状態での使用は
排気系センサー等や触媒などが
損傷する恐れが出てくるようです。

なので、スパークプラグは交換しましょうって話ですね。