MINICONαをミライースに装着し実走行した真実の評価

MINICONαをミライースに装着し実走行した真実の評価

 

 

MINICONαをミライースに装着して実走行をしてみました。

 

また、MINICONαには「ALFA-X」「ALFA-R」「ALFA-Z」があり
僕が取り付けたのは「ALFA-X」です。

 

 

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まあ、それぞれセッティングされている
プログラムが違うようですが、その違いは
ここでは省かせていただきますね。

 

なので、今回取り付けた「ALFA-X」は
「モード：1」「モード：N」「モード：2」あります。

 

 

モード1	中高速回転域のトルクUPを狙ったモードで アクセルを開け気味の運転時に大きな効果を生みます。
モードN	ノーマル状態です。
モード2	「ALFA-AC」というオプション部品を 取り付けたときの拡張モードです。基本的に「モード1」と同じです。

 

 

僕は、最初から「モード1」にスイッチを動かし
実走行をしてみました。

 

その結果ですが、確かに加速力は上がっていました。

 

 

 

 

自転車で立ってこぐことが困難な坂道を
スイスイとストレスなく速度を余裕で上げることができたので
とくに、効果がないということはないですね。

 

とはいえ、NAエンジンなので
激変したわけではないので
人によってはちょっと変化が出たなって感じでしょう。

 

 

 

誤解を恐れずに言えば「かなり調子の良い車」と
表現してもいいかもしれません。

 

これまでは、正直に言えば
あまりアクセルを踏もうと思えない加速でしたが
これなら少し走りを楽しもうと思えますね。

 

 

MINICONα取り付け後の燃費は？

 

 

 

 

MINICONαを取り付けた後の燃費を解説してみます。

 

外部から見ても「燃費の悪そうな走りだなぁ」という運転をしても
「23.3km/L」でした。

 

 

 

 

しかし、田舎道だったし加速が良くなったので
少し調子に乗りすぎたかもしれません（苦笑）

 

普通に走ったらどれくらいになるのかは
まだ試していませんが、燃費は以前よりも良くなっています。

 

 

 

 

ただ、ミライースによっては普通に走っても
これ以上に燃費の良い車は存在するらしいですが
他人の車と比較してもねぇ（苦笑）

 

環境と日々のメンテナンスが違えば
まあ、いろいろと変化もあるでしょう。

 

 

 

なので、他人の車と比較するのはナンセンス。

 

 

さらに、２か月前の僕のミライースと比較をすれば
加速は良くなっていますし燃費もUPしているので
これは、満足できるレベルだといえます。

 

 

結論

 

 

結論としては、MINICONαは体感できる可能性があるので
とりあえず加速力を上げたいという人や
燃費を良くしたいという人は取り付けてもよさそうな商品ですね。

 

 

 

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